Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Сидней

Канберра: первое впечатление

Прилетев в Канберру, мы воспользовались специальным автобусом, который курсирует из аэропорта до центра города. Самое удивительное в Канберре - пустота, а вернее ощущение пустоты: люди вроде бы есть, но их настолько мало на широченных магистралях, что создается впечатление что ты один на один с городам. Правда, нас с Максом было двое. Более-менее заметное скопление народа мы нашли в Информационном центре, в Воинском мемориале, на вершине горы Энсли и возле здания Перламента)

С архитектурной, а вернее градостроительной, точки зрения Канберра интересна тем, что является городом, построенным изначально по разработанному Генплану, то есть с самого начала город проектировался под автомобили и потому оказался неудобен пешеходам))) Но подробнее об этом расскажу чуть позже, когда мы совершим восхождение на гору Энсли, с которой и разрабатывалась планировка столицы Австралии)

А пока, небольшой автобусик нас высадил на London Circuit рядом с Sydney + Melbourne Buildings и мы двинулись по Northbourne Ave в поисках Информационного центра)))

1. Sydney + Melbourne Buildings (кликабельно)

Collapse )
нужно подумать

Туринский метрополитен

Даже не знаю в связи с чем я вспомнила про туринский метрополитен... Наверно, постоянная болтовня в сми про сочинский форум и подготовку к олимпиаде...

Построенный к Зимним Олимпийским играм 2006 года, туринский метрополитен является современным, но чисто утилитарным сооружением. В принципе, почти все европейское метро не отличается особой красотой, а тут вообще все элементарно просто. Всего 2 типа станций: конечная и промежуточные, похожие друг на друга как две капли воды за исключением названий. К 2006 году была готова только одна линия, но, что удивительно, не к олимпийским объектам, а та, что более важна для жителей города. А в район Линготто, где ранее располагался завод FIAT, а к олимпиаде были построены основные олимпийские стадионы, линия метро только прокладывается.

Мы передвигались о городу преимущественно пешком, благо жили в центре, а вот экскурсию в метро себе устроили)

Collapse )
лето

Прогулка по Бильбао - часть 4 "Центр города"

Пока есть время, закончу рассказ о прогулке по Бильбао)

Итак, наш путь лежал от моста Del arenal через центр города к музею Гуггенхейма) и первая остановка была на площади Circular, на которой установлен памятник D. Diego Lopez de Haro. На этой площади расположен жд вокзал, с которого мы потом рванули в Барселону, так же через нее проезжаешь, если едешь в Бильбао на автобусе (как мы из Валенсии)

Collapse )
Валенсия

Современная Валенсия

Конечно же, современная архитектуры Валенсии на Калатраве не заканчивается) А потому насобиралось несколько фотографий их современных зданий: супермаркетов, гостиниц, жилых домов. Теперь есть возможность сравнить их "монстров" с нашими)

Но начать хочется с оформления спуска на станцию метро) Конечно, климат диктует свои решения и в Испании нет смысла строить отдельное здание для спуска в метро и потому большинство из них похожи на банальные подземные переходы, украшенные буковкой "М") Но зато как украшены)))

Collapse )
Барселона

Fira 2 Barcelona.

Еще один интереснейший объект, который мы посетили по принципу "5 минут на все-про все":( Конечно, это лучше, чем ничего, но бесконечно мало для выставочного комплекса площадью 3 500 м2, спроектированного японским архитектором Тойо Ито (строительство завершено совсем недавно, в 2007). Так, только повертелись на пяточке, да объехали остальное на автобусе... Но все равно, есть что показать:))



Collapse )
лето

Автор острова "Федерация" о своем проекте

Что-то в последнее время мне попадается очень много информации об этом проекте. Его фотографии я уже показывала тут, а сегодня нашла интервью Эрика ван Эгерата. Где между всего прочего он рассказывает об этом проекте:
Collapse )